Aftësia për të kontrolluar shpejtësinë e një motori DC është një veçori e paçmuar. Ai lejon rregullimin e shpejtësisë së motorit për të përmbushur kërkesat specifike të funksionimit, duke mundësuar rritjen dhe uljen e shpejtësisë. Në këtë kontekst, ne kemi të detajuara katër metoda për të reduktuar në mënyrë efektive shpejtësinë e një motori DC.
Të kuptuarit e funksionalitetit të një motori DC zbulon4 parime kryesore:
1. Shpejtësia e motorit rregullohet nga kontrolluesi i shpejtësisë.
2. Shpejtësia e motorit është drejtpërdrejt proporcionale me tensionin e furnizimit.
3. Shpejtësia e motorit është në përpjesëtim të zhdrejtë me rënien e tensionit të armaturës.
4. Shpejtësia e motorit është në përpjesëtim të zhdrejtë me fluksin siç ndikohet nga gjetjet në terren.
Shpejtësia e një motori DC mund të rregullohet përmes4 metoda kryesore:
1. Duke inkorporuar një kontrollues të motorit DC
2. Me modifikimin e tensionit të furnizimit
3. Duke rregulluar tensionin e armaturës dhe duke ndryshuar rezistencën e armaturës
4. Duke kontrolluar fluksin, dhe duke rregulluar rrymën përmes mbështjelljes së fushës
Shikoni këto4 mënyra për të rregulluar shpejtësinëi motorit tuaj DC:
1. Përfshirja e një kontrolluesi të shpejtësisë DC
Një kuti ingranazhi, të cilën mund ta dëgjoni gjithashtu të quajtur reduktues ingranazhesh ose reduktues shpejtësie, është vetëm një grup ingranazhesh që mund t'i shtoni motorit tuaj për ta ngadalësuar me të vërtetë dhe/ose për t'i dhënë më shumë fuqi. Sa shumë ngadalësohet varet nga raporti i marsheve dhe sa mirë funksionon kutia e marsheve, e cila është disi si një kontrollues i motorit DC.
Si të arrihet kontrolli i motorit DC?
Sinbaddisqet, të cilët janë të pajisur me një kontrollues të integruar të shpejtësisë, harmonizojnë avantazhet e motorëve DC me sisteme të sofistikuara të kontrollit elektronik. Parametrat e kontrolluesit dhe mënyra e funksionimit mund të rregullohen mirë duke përdorur një menaxher lëvizjeje. Në varësi të diapazonit të kërkuar të shpejtësisë, pozicioni i rotorit mund të gjurmohet në mënyrë dixhitale ose me sensorë analogë Hall opsionalisht të disponueshëm. Kjo mundëson konfigurimin e cilësimeve të kontrollit të shpejtësisë në lidhje me menaxherin e lëvizjes dhe përshtatësit e programimit. Për mikro motorët elektrikë, në treg janë të disponueshëm një shumëllojshmëri kontrolluesish të motorëve DC, të cilët mund të rregullojnë shpejtësinë e motorit sipas furnizimit me tension. Këto përfshijnë modele të tilla si kontrolluesi i shpejtësisë së motorit 12V DC, kontrolluesi i shpejtësisë së motorit 24V DC dhe kontrolluesi i shpejtësisë së motorit 6V DC.
2. Kontrollimi i shpejtësisë me tension
Motorët elektrikë përfshijnë një spektër të larmishëm, nga modelet me kuaj-fuqi të pjesshme të përshtatshme për pajisje të vogla deri tek njësitë me fuqi të lartë me mijëra kuaj fuqi për operacione të rënda industriale. Shpejtësia e funksionimit të një motori elektrik ndikohet nga dizajni i tij dhe frekuenca e tensionit të aplikuar. Kur ngarkesa mbahet konstante, shpejtësia e motorit është drejtpërdrejt proporcionale me tensionin e furnizimit. Rrjedhimisht, një ulje e tensionit do të çojë në një ulje të shpejtësisë së motorit. Inxhinierët elektrikë përcaktojnë shpejtësinë e duhur të motorit bazuar në kërkesat specifike të çdo aplikimi, në mënyrë analoge me specifikimin e kuajfuqive në lidhje me ngarkesën mekanike.
3. Kontrollimi i shpejtësisë me tension të armaturës
Kjo metodë është posaçërisht për motorët e vegjël. Dredha-dredha e fushës merr energji nga një burim konstant, ndërsa mbështjellja e armaturës mundësohet nga një burim i veçantë, i ndryshueshëm DC. Duke kontrolluar tensionin e armaturës, mund të rregulloni shpejtësinë e motorit duke ndryshuar rezistencën e armaturës, e cila ndikon në rënien e tensionit në të gjithë armaturën. Një rezistencë e ndryshueshme përdoret në seri me armaturën për këtë qëllim. Kur rezistenca e ndryshueshme është në vendosjen e saj më të ulët, rezistenca e armaturës është normale dhe voltazhi i armaturës zvogëlohet. Ndërsa rezistenca rritet, voltazhi në të gjithë armaturën bie më tej, duke ngadalësuar motorin dhe duke e mbajtur shpejtësinë e tij nën nivelin e zakonshëm. Megjithatë, një pengesë kryesore e kësaj metode është humbja e konsiderueshme e fuqisë e shkaktuar nga rezistenca në seri me armaturën.
4. Kontrollimi i shpejtësisë me Flux
Kjo qasje modulon fluksin magnetik të krijuar nga mbështjelljet e fushës për të rregulluar shpejtësinë e motorit. Fluksi magnetik varet nga rryma që kalon nëpër mbështjelljen e fushës, e cila mund të ndryshohet duke rregulluar rrymën. Ky rregullim realizohet duke inkorporuar një rezistencë të ndryshueshme në seri me rezistencën e mbështjelljes së fushës. Fillimisht, me rezistencën e ndryshueshme në vendosjen e saj minimale, rryma e vlerësuar rrjedh nëpër mbështjelljen e fushës për shkak të tensionit të vlerësuar të furnizimit, duke mbajtur kështu shpejtësinë. Ndërsa rezistenca zvogëlohet në mënyrë progresive, rryma përmes mbështjelljes së fushës intensifikohet, duke rezultuar në një fluks të shtuar dhe një reduktim të mëvonshëm të shpejtësisë së motorit nën vlerën e tij standarde. Ndërsa kjo metodë është efektive për kontrollin e shpejtësisë së motorit DC, ajo mund të ndikojë në procesin e komutimit.
konkluzioni
Metodat që kemi parë janë vetëm një pjesë e vogël e mënyrave për të kontrolluar shpejtësinë e një motori DC. Duke menduar për to, është shumë e qartë se shtimi i një mikrokuti ingranazhi për të vepruar si kontrollues i motorit dhe zgjedhja e një motori me furnizimin e përsosur të tensionit është një veprim vërtet i zgjuar dhe i përshtatshëm për buxhetin.
Redaktori: Carina
Koha e postimit: Maj-17-2024