Aftësia për të kontrolluar shpejtësinë e një motori DC është një veçori e paçmuar. Ajo lejon rregullimin e shpejtësisë së motorit për të përmbushur kërkesat specifike operative, duke mundësuar si rritjen ashtu edhe uljen e shpejtësisë. Në këtë kontekst, ne kemi detajuar katër metoda për të ulur në mënyrë efektive shpejtësinë e një motori DC.
Kuptimi i funksionalitetit të një motori DC zbulon4 parime kryesore:
1. Shpejtësia e motorit rregullohet nga kontrolluesi i shpejtësisë.
2. Shpejtësia e motorit është drejtpërdrejt proporcionale me tensionin e furnizimit.
3. Shpejtësia e motorit është në përpjesëtim të zhdrejtë me rënien e tensionit të armaturës.
4. Shpejtësia e motorit është në përpjesëtim të zhdrejtë me fluksin e ndikuar nga gjetjet e fushës.
Shpejtësia e një motori DC mund të rregullohet përmes4 metoda kryesore:
1. Duke përfshirë një kontrollues motori DC
2. Duke modifikuar tensionin e furnizimit
3. Duke rregulluar tensionin e armaturës dhe duke ndryshuar rezistencën e armaturës
4. Duke kontrolluar fluksin dhe duke rregulluar rrymën përmes mbështjelljes së fushës
Shikoni këto4 mënyra për të rritur shpejtësinëe motorit tuaj DC:
1. Përfshirja e një Kontrolluesi Shpejtësie DC
Një kuti shpejtësie, të cilën mund ta dëgjoni edhe si reduktor shpejtësie ose reduktor marshësh, është thjesht një grup ingranazhesh që mund t’i shtoni motorit tuaj për ta ngadalësuar atë dhe/ose për t’i dhënë më shumë fuqi. Sa ngadalësohet varet nga raporti i marsheve dhe sa mirë funksionon kutia e shpejtësisë, e cila është pak a shumë si një kontrollues motori DC.
Si të arrihet kontrolli i motorit DC?
SinbadDisqet, të cilat janë të pajisura me një kontrollues të integruar të shpejtësisë, harmonizojnë avantazhet e motorëve DC me sisteme të sofistikuara të kontrollit elektronik. Parametrat e kontrolluesit dhe mënyra e funksionimit mund të rregullohen me kujdes duke përdorur një menaxher lëvizjeje. Në varësi të diapazonit të kërkuar të shpejtësisë, pozicioni i rotorit mund të gjurmohet në mënyrë dixhitale ose me sensorë analogë Hall, opsionalisht të disponueshëm. Kjo mundëson konfigurimin e cilësimeve të kontrollit të shpejtësisë në lidhje me menaxherin e lëvizjes dhe adaptorët e programimit. Për mikromotorët elektrikë, në treg janë të disponueshëm një sërë kontrolluesish të motorëve DC, të cilët mund të rregullojnë shpejtësinë e motorit sipas tensionit të furnizimit. Këto përfshijnë modele të tilla si kontrolluesi i shpejtësisë së motorit 12V DC, kontrolluesi i shpejtësisë së motorit 24V DC dhe kontrolluesi i shpejtësisë së motorit 6V DC.
2. Kontrollimi i Shpejtësisë me Tension
Motorët elektrikë përfshijnë një spektër të larmishëm, nga modelet me kuaj fuqi të pjesshme të përshtatshme për pajisje të vogla deri te njësitë me fuqi të lartë me mijëra kuaj fuqi për operacione të rënda industriale. Shpejtësia operative e një motori elektrik ndikohet nga projektimi i tij dhe frekuenca e tensionit të aplikuar. Kur ngarkesa mbahet konstante, shpejtësia e motorit është drejtpërdrejt proporcionale me tensionin e furnizimit. Si pasojë, një ulje e tensionit do të çojë në një ulje të shpejtësisë së motorit. Inxhinierët elektrikë përcaktojnë shpejtësinë e duhur të motorit bazuar në kërkesat specifike të secilit aplikim, analoge me specifikimin e kuaj fuqisë në lidhje me ngarkesën mekanike.
3. Kontrollimi i Shpejtësisë me Tensionin e Armaturës
Kjo metodë është posaçërisht për motorë të vegjël. Mbështjellja e fushës merr energji nga një burim konstant, ndërsa mbështjellja e armaturës furnizohet me energji nga një burim i veçantë, i ndryshueshëm DC. Duke kontrolluar tensionin e armaturës, ju mund të rregulloni shpejtësinë e motorit duke ndryshuar rezistencën e armaturës, e cila ndikon në rënien e tensionit në armaturë. Një rezistencë e ndryshueshme përdoret në seri me armaturën për këtë qëllim. Kur rezistenca e ndryshueshme është në cilësimin e saj më të ulët, rezistenca e armaturës është normale dhe tensioni i armaturës zvogëlohet. Ndërsa rezistenca rritet, tensioni në armaturë bie më tej, duke ngadalësuar motorin dhe duke e mbajtur shpejtësinë e tij nën nivelin e zakonshëm. Megjithatë, një pengesë e madhe e kësaj metode është humbja e konsiderueshme e energjisë e shkaktuar nga rezistenca në seri me armaturën.
4. Kontrollimi i Shpejtësisë me Fluks
Kjo qasje modulon fluksin magnetik të gjeneruar nga mbështjelljet e fushës për të rregulluar shpejtësinë e motorit. Fluksi magnetik varet nga rryma që kalon nëpër mbështjelljen e fushës, e cila mund të ndryshohet duke rregulluar rrymën. Ky rregullim realizohet duke përfshirë një rezistencë të ndryshueshme në seri me rezistencën e mbështjelljes së fushës. Fillimisht, me rezistencën e ndryshueshme në cilësimin e saj minimal, rryma e vlerësuar rrjedh nëpër mbështjelljen e fushës për shkak të tensionit të vlerësuar të furnizimit, duke ruajtur kështu shpejtësinë. Ndërsa rezistenca zvogëlohet progresivisht, rryma nëpër mbështjelljen e fushës intensifikohet, duke rezultuar në një fluks të shtuar dhe një ulje të mëvonshme të shpejtësisë së motorit nën vlerën e tij standarde. Ndërsa kjo metodë është efektive për kontrollin e shpejtësisë së motorit DC, ajo mund të ndikojë në procesin e komutimit.
Përfundim
Metodat që kemi shqyrtuar janë vetëm disa mënyra për të kontrolluar shpejtësinë e një motori DC. Duke menduar për to, është mjaft e qartë se shtimi i një mikro-kutie shpejtësie për të vepruar si kontrollues i motorit dhe zgjedhja e një motori me furnizimin perfekt të tensionit është një veprim vërtet i zgjuar dhe i përballueshëm.
Redaktore: Carina
Koha e postimit: 17 maj 2024