Drejtimi i zhvillimit të motorit pa bërthamë

Me përparimin e vazhdueshëm të shoqërisë, zhvillimin e vazhdueshëm të teknologjisë së lartë (veçanërisht zbatimin e teknologjisë së inteligjencës artificiale) dhe ndjekjen e vazhdueshme të njerëzve për një jetë më të mirë, zbatimi i mikromotorëve është gjithnjë e më i gjerë. Për shembull: industria e pajisjeve shtëpiake, industria e automobilave, mobiljeve të zyrave, industria mjekësore, industria ushtarake, bujqësia moderne (mbjellja, mbarështimi, magazinimi), logjistika dhe fusha të tjera po lëvizin drejt drejtimit të automatizimit dhe inteligjencës në vend të punës, kështu që zbatimi i makinerive elektrike po rritet gjithashtu në popullaritet. Drejtimi i zhvillimit të ardhshëm të motorëve reflektohet kryesisht në aspektet e mëposhtme:

Drejtimi i zhvillimit inteligjent

Me industrinë botërore të prodhimit të pajisjeve, prodhimin e produkteve industriale dhe bujqësore drejt drejtimit të saktësisë së veprimit, saktësisë së kontrollit, shpejtësisë së veprimit dhe saktësisë së informacionit, sistemi i drejtimit të motorit duhet të ketë vetëgjykim, vetëmbrojtje, vetërregullim të shpejtësisë, telekomandë 5G+ dhe funksione të tjera, kështu që motori inteligjent duhet të jetë një trend i rëndësishëm zhvillimi në të ardhmen. Kompania POWER duhet t'i kushtojë vëmendje të veçantë kërkimit dhe zhvillimit të motorit inteligjent në zhvillimin e ardhshëm.

Në vitet e fundit, mund të shohim një sërë aplikimesh të motorëve inteligjentë, veçanërisht gjatë epidemisë, pajisjet inteligjente kanë luajtur një rol të rëndësishëm në luftën tonë kundër epidemisë, të tilla si: robotët inteligjentë për të zbuluar temperaturën e trupit, robotët inteligjentë për të shpërndarë mallra, robotët inteligjentë për të gjykuar situatën e epidemisë.

Gjithashtu luan një rol të rëndësishëm në parandalimin dhe shpëtimin nga fatkeqësitë, të tilla si: gjykimi i situatës së zjarrit me dron, ngjitja në mure nga robotët inteligjentë për shuarjen e zjarrit (POWER tashmë po prodhon motorin inteligjent) dhe eksplorimi nënujor i robotëve inteligjentë në zona me ujëra të thella.

Zbatimi i motorit inteligjent në bujqësinë moderne është shumë i gjerë, si: mbarështimi i kafshëve: ushqyerja inteligjente (sipas fazave të ndryshme të rritjes së kafshës për të siguruar sasi të ndryshme dhe elementë të ndryshëm ushqyes të ushqimit), lindja e kafshëve, mamitë robotike artificiale, therja inteligjente e kafshëve. Kultura e bimëve: ventilim inteligjent, spërkatje inteligjente me ujë, tharje inteligjente e lagështirës, mbledhje inteligjente e frutave, klasifikim dhe paketim inteligjent i frutave dhe perimeve.

Drejtimi i zhvillimit me zhurmë të ulët

Për motorët, ekzistojnë dy burime kryesore të zhurmës së motorit: zhurma mekanike nga njëra anë, dhe zhurma elektromagnetike nga ana tjetër. Në shumë aplikime të motorëve, klientët kanë kërkesa të larta për zhurmën e motorit. Ulja e zhurmës së sistemit motorik duhet të merret në konsideratë në shumë aspekte. Është një studim gjithëpërfshirës i strukturës mekanike, ekuilibrit dinamik të pjesëve rrotulluese, precizitetit të pjesëve, mekanikës së fluideve, akustikës, materialeve, elektronikës dhe fushës magnetike, dhe më pas problemi i zhurmës mund të zgjidhet sipas një sërë konsideratash gjithëpërfshirëse, siç janë eksperimentet e simulimit. Prandaj, në punën aktuale, zgjidhja e zhurmës së motorit është një detyrë më e vështirë për personelin e kërkimit dhe zhvillimit të motorëve, por shpesh personeli i kërkimit dhe zhvillimit të motorëve duhet të zgjidhë zhurmën sipas përvojës së mëparshme. Me zhvillimin e vazhdueshëm të shkencës dhe teknologjisë dhe përmirësimin e vazhdueshëm të kërkesave, ulja e zhurmës së motorit për personelin e kërkimit dhe zhvillimit të motorëve dhe punëtorët e teknologjisë vazhdojnë t'i japin një temë më të lartë.

Drejtimi i zhvillimit të sheshtë

Në zbatimin praktik të motorit, në shumë raste, është e nevojshme të zgjidhet motori me diametër të madh dhe gjatësi të vogël (domethënë, gjatësia e motorit është më e vogël). Për shembull, motori i sheshtë i tipit disk i prodhuar nga POWER kërkohet nga klientët që të ketë një qendër graviteti më të ulët të produktit të përfunduar, gjë që përmirëson stabilitetin e produktit të përfunduar dhe zvogëlon zhurmën gjatë funksionimit të produktit të përfunduar. Por nëse raporti i hollësisë është shumë i vogël, teknologjia e prodhimit të motorit paraqitet gjithashtu me kërkesa më të larta. Për motorin me raport të vogël hollësie, ai përdoret më shumë në ndarësin centrifugal. Nën kushtet e një shpejtësie të caktuar të motorit (shpejtësia këndore), sa më i vogël të jetë raporti i hollësisë së motorit, aq më e madhe është shpejtësia lineare e motorit dhe aq më i mirë është efekti i ndarjes.

Drejtimi i zhvillimit të peshës së lehtë dhe miniaturizimit

Pesha e lehtë dhe miniaturizimi janë një drejtim i rëndësishëm zhvillimi i projektimit të motorëve, siç janë motorët e aplikimit hapësinor, motorët e automobilave, motorët UAV, motorët e pajisjeve mjekësore, etj., pesha dhe vëllimi i motorit kanë kërkesa të larta. Për të arritur qëllimin e peshës së lehtë dhe miniaturizimit të motorit, domethënë, pesha dhe vëllimi i motorit për njësi të fuqisë zvogëlohen, kështu që inxhinierët e projektimit të motorëve duhet të optimizojnë projektimin dhe të aplikojnë teknologji të përparuar dhe materiale me cilësi të lartë në procesin e projektimit. Meqenëse përçueshmëria e bakrit është rreth 40% më e lartë se ajo e aluminit, raporti i aplikimit të bakrit dhe hekurit duhet të rritet. Për rotorin e aluminit të derdhur, ai mund të ndryshohet në bakër të derdhur. Për bërthamën e hekurit të motorit dhe çelikun magnetik, nevojiten gjithashtu materiale të nivelit më të lartë, gjë që përmirëson shumë përçueshmërinë e tyre elektrike dhe magnetike, por kostoja e materialeve të motorit do të rritet pas këtij optimizimi. Përveç kësaj, për motorin e miniaturizuar, procesi i prodhimit ka gjithashtu kërkesa më të larta.

Efikasitet i lartë dhe drejtim i mbrojtjes së mjedisit të gjelbër

Mbrojtja mjedisore e motorit përfshin zbatimin e shkallës së riciklimit të materialeve të motorit dhe efikasitetit të projektimit të motorit. Për efikasitetin e projektimit të motorit, Komisioni Ndërkombëtar Elektroteknik (IEC) i pari që përcaktoi standardet e matjes, unifikoi standardet globale të efikasitetit të energjisë së motorit dhe matjes. Mbulon SHBA-në (MMASTER), BE-në (EuroDEEM) dhe platforma të tjera të kursimit të energjisë së motorit. Për zbatimin e shkallës së riciklimit të materialeve të motorit, Bashkimi Evropian së shpejti do të zbatojë standardin e aplikimit të shkallës së riciklimit të materialeve të motorit (ECO). Vendi ynë po promovon gjithashtu në mënyrë aktive mbrojtjen e mjedisit dhe kursimin e energjisë së motorit.

Standardet botërore të efikasitetit të lartë dhe kursimit të energjisë për motorët do të përmirësohen përsëri, dhe motorët me efikasitet të lartë dhe kursim energjie do të bëhen një kërkesë e njohur në treg. Më 1 janar 2023, Komisioni Kombëtar i Zhvillimit dhe Reformës dhe 5 departamente të tjera lëshuan "Nivelin e Avancuar të Efiçiencës së Energjisë, Nivelin e Kursimit të Energjisë dhe Nivelin e Qasjes në Pajisjet Kryesore të Produkteve të Përdorimit të Energjisë (versioni 2022)" filluan të ekzekutohen. Për prodhimin dhe importin e motorëve, përparësi duhet t'i jepet prodhimit dhe prokurimit të motorëve me nivel të avancuar të efikasitetit të energjisë. Për prodhimin tonë aktual të mikromotorëve, duhet të ketë vende në prodhimin, importin dhe eksportin e kërkesave të gradës së efikasitetit të energjisë së motorëve.

Zhvillimi i drejtimit të standardizimit të sistemit të motorëve dhe kontrollit

Standardizimi i motorëve dhe sistemeve të kontrollit ka qenë gjithmonë qëllimi i ndjekur nga prodhuesit e motorëve dhe kontrolleve. Standardizimi sjell shumë përfitime për kërkimin dhe zhvillimin, prodhimin, kontrollin e kostos, kontrollin e cilësisë dhe aspekte të tjera. Standardizimi i motorëve dhe kontrolleve është më i mirë nëse bëhet fjalë për servomotorët, motorët e shkarkimit etj.

Standardizimi i motorit përfshin standardizimin e pamjes, strukturës dhe performancës së motorit. Standardizimi i strukturës së formës sjell standardizimin e pjesëve, dhe standardizimi i pjesëve do të sjellë standardizimin e prodhimit të pjesëve dhe standardizimin e prodhimit të motorit. Standardizimi i performancës, sipas formës së strukturës së motorit, standardizimi bazohet në projektimin e performancës së motorit, për të përmbushur kërkesat e performancës së klientëve të ndryshëm.

Standardizimi i sistemit të kontrollit përfshin standardizimin e softuerit dhe harduerit dhe standardizimin e ndërfaqes. Prandaj, për sistemin e kontrollit, para së gjithash, standardizimin e harduerit dhe ndërfaqes, në bazë të standardizimit të harduerit dhe ndërfaqes, modulet e softuerit mund të dizajnohen sipas kërkesës së tregut për të përmbushur kërkesat funksionale të klientëve të ndryshëm.