Hapja dhe mbyllja e perdeve elektrike inteligjente mbështetet në rrotullimin e mikromotorëve për t'u arritur. Disa motorë elektrikë për perde përdorin motorë AC, por me përparimin e teknologjisë, motorët mikro DC janë aplikuar gjerësisht në lloje të ndryshme të produkteve të perdeve elektrike. Pra, cilat janë avantazhet e motorëve DC të përdorur në perdet elektrike? Cilat janë metodat e zakonshme të kontrollit të shpejtësisë? Perdet elektrike përdorin motorë mikro DC me reduktorë ingranazhesh, të cilët kanë avantazhet e çift rrotullues të lartë dhe shpejtësisë së ulët, dhe mund të drejtojnë lloje të ndryshme perdesh bazuar në raporte të ndryshme reduktimi. Motorët mikro DC të zakonshëm në perdet elektrike janë motorët me furça dhe motorët pa furça. Përparësitë kryesore të motorëve DC me furça përfshijnë çift rrotullues të lartë fillestar, funksionim të qetë, kosto të ulët dhe kontroll të përshtatshëm të shpejtësisë; motorët DC pa furça kanë avantazhet e jetëgjatësisë dhe zhurmës së ulët, por kostoja e tyre është më e lartë dhe kontrolli është më kompleks. Prandaj, ka shumë perde elektrike në treg që përdorin motorë me furça.
Metoda të ndryshme të kontrollit të shpejtësisë për motorët mikro DC në perdet elektrike
1. Kur shpejtësia e motorit elektrik DC me perde rregullohet duke ulur tensionin e armaturës, qarku i armaturës kërkon një furnizim me energji DC të rregullueshëm, dhe rezistenca e qarkut të armaturës dhe qarkut të ngacmimit duhet të jetë sa më e vogël të jetë e mundur. Kur tensioni zvogëlohet, shpejtësia e motorit elektrik DC me perde do të ulet gjithashtu në përputhje me rrethanat.
2. Kontrolli i shpejtësisë me anë të rezistencës në seri në qarkun e armaturës së motorit DC, sa më e madhe të jetë rezistenca në seri, aq më të dobëta janë karakteristikat mekanike dhe aq më e paqëndrueshme është shpejtësia. Në shpejtësi të ulëta, për shkak të rezistencës së madhe në seri, humbet më shumë energji dhe fuqia është më e ulët. Diapazoni i kontrollit të shpejtësisë ndikohet nga ngarkesa, domethënë, ngarkesa të ndryshme rezultojnë në efekte të ndryshme të kontrollit të shpejtësisë.
3. Kontroll i dobët i shpejtësisë magnetike, për të parandaluar ngopjes së tepërt të qarkut magnetik të motorit elektrik DC me perde, kontrolli i shpejtësisë duhet të përdorë magnetizëm të dobët në vend të magnetizmit të fortë. Tensioni i armaturës së motorit DC mbahet në vlerën nominale dhe rezistenca serike në qarkun e armaturës minimizohet. Rryma e ngacmimit dhe fluksi magnetik zvogëlohen duke rritur rezistencën e qarkut të ngacmimit Rf, duke rritur kështu shpejtësinë e motorit elektrik DC me perde dhe duke zbutur karakteristikat mekanike. Kur shpejtësia rritet, nëse çift rrotullues i ngarkesës mbetet në vlerën nominale, fuqia e motorit do të tejkalojë fuqinë nominale, duke bërë që motori të funksionojë i mbingarkuar, gjë që nuk lejohet. Prandaj, kur rregullohet shpejtësia e dobët magnetike, çift rrotullues i ngarkesës do të ulet në përputhje me rritjen e shpejtësisë së motorit. Ky është një kontroll i shpejtësisë së fuqisë konstante. Për të parandaluar çmontimin dhe dëmtimin e mbështjelljes së rotorit të motorit për shkak të forcës së tepërt centrifugale, duhet t'i kushtohet vëmendje që të mos tejkalohet kufiri i lejuar i shpejtësisë së motorit DC kur përdoret kontrolli i shpejtësisë së fushës magnetike të dobët.
4. Në sistemin e kontrollit të shpejtësisë së motorit DC me perde elektrike, mënyra më e thjeshtë për të përfunduar kontrollin e shpejtësisë është duke ndryshuar rezistencën në qarkun e armaturës. Kjo metodë është më e thjeshta dhe ka koston më të ulët, si dhe është shumë praktike për kontrollin e shpejtësisë së perdeve elektrike.
Këto janë karakteristikat dhe metodat e kontrollit të shpejtësisë së motorëve DC të përdorur në perdet elektrike.
Koha e postimit: 03 Prill 2025