Krahasuar me motorët e vegjël, sistemi i kushinetës së motorëve të mëdhenj është më kompleks. Nuk ka shumë kuptim të diskutohen kushinetat e motorëve veçmas; diskutimi duhet të përfshijë komponentë të lidhur siç janë boshti, mëngë kushinete, mbulesat fundore dhe mbulesat e brendshme dhe të jashtme të kushinetës. Bashkëpunimi me komponentët e lidhur nuk është vetëm një përshtatje mekanike, por duhet të marrë në konsideratë edhe faktorë të jashtëm siç janë kushtet e funksionimit të motorit.
Në funksionimin dhe përdorimin aktual të motorëve, një nga problemet më të zakonshme është zhurma e kushinetave. Ky problem mund të lidhet me cilësinë e vetë kushinetave nga njëra anë, dhe nga ana tjetër, me përzgjedhjen e kushinetave. Shumica e këtyre problemeve rrjedhin nga procese prodhimi të papërshtatshme ose joracionale, duke çuar në probleme me kushinetat.
Ne e dimë që zhurma buron nga dridhjet. Për të zgjidhur problemin e zhurmës së kushinetës, çështja kryesore që duhet adresuar është dridhja. Krahasuar me motorët e vegjël dhe të zakonshëm, motorët në shkallë të gjerë, motorët me tension të lartë dhe motorët me shpejtësi të kontrolluar nga frekuenca përballen gjithashtu me problemin e rrymës së boshtit. Për të adresuar këtë problem, mund të përdoren kushineta izoluese, por kostoja e prokurimit të këtyre kushinetave është relativisht e lartë dhe disa kushineta izoluese nuk janë gjerësisht të disponueshme. Një qasje tjetër është përdorimi i furçave të tokëzimit, por kjo metodë është më problematike për t'u mirëmbajtur. Në dritën e kësaj situate, shumë prodhues motorësh kanë dalë me idenë e përdorimit të mëngëve të kushinetave izoluese, të cilat janë komplekse për t'u përpunuar. Parimi bazë është ndarja e mëngës së kushinetës në dy pjesë, duke izoluar pjesën e dhomës së kushinetës përmes izolimit, duke e prerë kështu plotësisht qarkun e shkaktuar nga tensioni i boshtit që çon në rrymën e boshtit, e cila është një zgjidhje e njëhershme.
Ky lloj mbështjellësi izolues i kushinetës mund të ndahet në një mbështjellës të brendshëm dhe një mbështjellës të jashtëm, me një mbushës izolues midis tyre, me një trashësi prej 2-4 mm. Mënga izoluese e kushinetës, nëpërmjet mbushësit izolues, ndan mbështjellësit e brendshëm dhe të jashtëm, duke bllokuar rrymën e boshtit dhe duke mbrojtur kështu kushinetat dhe duke zgjatur jetëgjatësinë e tyre të shërbimit.
Koha e postimit: 30 tetor 2024