Krahasuar me motorët e vegjël, sistemi mbajtës i motorëve të mëdhenj është më kompleks. Nuk ka shumë kuptim të diskutojmë kushinetat e motorit në izolim; në vend të kësaj, diskutimi duhet të përfshijë komponentë të ndërlidhur si boshtet, kushinetat e kushinetave, mbulesat fundore dhe mbulesat e brendshme dhe të jashtme të kushinetave. Përputhshmëria me këto pjesë të lidhura është thjesht një përshtatje mekanike, por zonja Can beson se duhet të marrë parasysh edhe faktorët e jashtëm siç janë kushtet e funksionimit të motorit.
Në funksionimin dhe përdorimin aktual të motorëve, çështja më e zakonshme është zhurma nga kushinetat. Ky problem mund të lidhet me cilësinë e vetë kushinetave nga njëra anë dhe nga ana tjetër mund të lidhet me zgjedhjen e kushinetave. Shumica e çështjeve rrjedhin nga praktikat e papërshtatshme ose të paarsyeshme në procesin e prodhimit që çojnë në probleme të bartjes.
Ne e dimë se zhurma buron nga dridhja. Për të adresuar çështjen e zhurmës së kushinetave, çështja kryesore për t'u zgjidhur është dridhja. Krahasuar me motorët e vegjël dhe motorët e përgjithshëm, motorët në shkallë të gjerë, motorët me tension të lartë dhe motorët e kontrollit të shpejtësisë së ndryshueshme të frekuencës përballen gjithashtu me problemin e rrymës së boshtit. Për të zgjidhur këtë çështje, mund të përdoren kushinetat e izoluara, por kostoja e prokurimit të këtyre kushinetave është relativisht e lartë, dhe disa kushineta të izoluara ende nuk janë gjerësisht të disponueshme. Një qasje tjetër është përdorimi i furçave të karbonit me tokëzim, por kjo metodë është më e mundimshme për t'u ruajtur. Në dritën e kësaj situate, shumë prodhues të motorëve po kërkojnë zgjidhje për kushinetën dhe kanë shpikur kushineta të izoluara. Megjithatë, këto kushineta të izoluara janë më komplekse për t'u prodhuar. Parimi bazë është ndarja e kushinetave në dy pjesë dhe izolimi i pjesës së dhomës mbajtëse, duke ndërprerë kështu plotësisht qarkun e shkaktuar nga tensioni i boshtit dhe rryma e boshtit, që është një zgjidhje një herë. Figura e mëposhtme është një pamje e pjesshme e një kushinetash të izoluar.
Ky lloj kushinetash të izoluara mund të ndahet në një mëngë të brendshme dhe një mëngë të jashtme, me një mbushës izolues midis mëngëve të brendshme dhe të jashtme. Trashësia e shtresës mbushëse izoluese është 2-4 mm. Kjo kushineta e izoluar, përmes shtresës mbushëse izoluese, ndan mëngën e brendshme dhe mëngën e jashtme, duke shërbyer për të bllokuar rrymën e boshtit, duke mbrojtur kështu kushinetat dhe duke zgjatur jetën e tyre të shërbimit.
Disamotor pa bërthamëprodhuesit përdorin gjithashtu pllaka izoluese për të arritur këtë efekt, por performanca izoluese e pllakave izoluese do të ulet kur ato bëhen të lagura. Për më tepër, mund të ketë boshllëqe ajri midis dy sipërfaqeve të kolonës për shkak të trashësisë së pabarabartë të pllakës izoluese ose sipërfaqeve të kolonës që nuk plotësojnë rrumbullakësinë e kërkuar, gjë që mund të ketë njëfarë ndikimi në performancën e kushinetave. Rekomandohet të merren masat e nevojshme korrigjuese.
Shkrimtari:Ziana
Koha e postimit: 24 shtator 2024