Motorët asinkronë dhe motorët sinkronë janë dy lloje të zakonshme të motorëve elektrikë që përdoren gjerësisht në aplikimet industriale dhe tregtare. Edhe pse të gjitha janë pajisje që përdoren për të shndërruar energjinë elektrike në energji mekanike, ato janë shumë të ndryshme për sa i përket parimeve të punës, strukturave dhe aplikimeve. Dallimi midis motorëve asinkronë dhe motorëve sinkronë do të prezantohet në detaje më poshtë.
1. Parimi i punës:
Parimi i punës së një motori asinkron bazohet në parimin e punës së një motori me induksion. Kur rotori i një motori asinkron ndikohet nga një fushë magnetike rrotulluese, në motorin me induksion gjenerohet një rrymë e induktuar, e cila gjeneron çift rrotullues, duke bërë që rotori të fillojë të rrotullohet. Kjo rrymë e induktuar shkaktohet nga lëvizja relative midis rotorit dhe fushës magnetike rrotulluese. Prandaj, shpejtësia e rotorit të një motori asinkron do të jetë gjithmonë pak më e ulët se shpejtësia e fushës magnetike rrotulluese, prandaj quhet motor "asinkron".
Parimi i punës së motorit sinkron bazohet në parimin e punës së motorit sinkron. Shpejtësia e rotorit të një motori sinkron është saktësisht e sinkronizuar me shpejtësinë e fushës magnetike rrotulluese, prandaj edhe emri motor "sinkron". Motorët sinkron gjenerojnë një fushë magnetike rrotulluese përmes rrymës alternative të sinkronizuar me një furnizim me energji të jashtme, në mënyrë që edhe rotori të mund të rrotullohet në mënyrë sinkrone. Motorët sinkron zakonisht kërkojnë pajisje të jashtme për ta mbajtur rotorin të sinkronizuar me fushën magnetike rrotulluese, siç janë rrymat e fushës ose magnetët e përhershëm.
2. Karakteristikat strukturore:
Struktura e një motori asinkron është relativisht e thjeshtë dhe zakonisht përbëhet nga një stator dhe një rotor. Në stator ka tre dredha-dredha që zhvendosen elektrikisht me 120 gradë nga njëra-tjetra për të gjeneruar një fushë magnetike rrotulluese përmes rrymës alternative. Në rotor zakonisht ndodhet një strukturë e thjeshtë përçuese bakri që shkakton një fushë magnetike rrotulluese dhe prodhon çift rrotullues.
Struktura e motorit sinkron është relativisht komplekse, zakonisht përfshin statorin, rotorin dhe sistemin e ngacmimit. Sistemi i ngacmimit mund të jetë një burim energjie DC ose një magnet i përhershëm, i përdorur për të gjeneruar një fushë magnetike rrotulluese. Gjithashtu, zakonisht ka dredha-dredha në rotor për të marrë fushën magnetike të gjeneruar nga sistemi i ngacmimit dhe për të gjeneruar çift rrotullues.
3. Karakteristikat e shpejtësisë:
Meqenëse shpejtësia e rotorit të një motori asinkron është gjithmonë pak më e ulët se shpejtësia e fushës magnetike rrotulluese, shpejtësia e tij ndryshon me madhësinë e ngarkesës. Nën ngarkesë nominale, shpejtësia e tij do të jetë pak më e ulët se shpejtësia nominale.
Shpejtësia e rotorit të një motori sinkron është plotësisht e sinkronizuar me shpejtësinë e fushës magnetike rrotulluese, kështu që shpejtësia e tij është konstante dhe nuk ndikohet nga madhësia e ngarkesës. Kjo u jep motorëve sinkronë një avantazh në aplikimet ku kërkohet kontroll i saktë i shpejtësisë.
4. Metoda e kontrollit:
Meqenëse shpejtësia e një motori asinkron ndikohet nga ngarkesa, zakonisht kërkohen pajisje shtesë kontrolli për të arritur kontroll të saktë të shpejtësisë. Metodat e zakonshme të kontrollit përfshijnë rregullimin e shpejtësisë së konvertimit të frekuencës dhe nisjen e butë.
Motorët sinkronë kanë një shpejtësi konstante, kështu që kontrolli është relativisht i thjeshtë. Kontrolli i shpejtësisë mund të arrihet duke rregulluar rrymën e ngacmimit ose forcën e fushës magnetike të magnetit të përhershëm.
5. Fushat e aplikimit:
Për shkak të strukturës së tyre të thjeshtë, kostos së ulët dhe përshtatshmërisë për aplikime me fuqi dhe çift rrotullues të lartë, motorët asinkronë përdoren gjerësisht në fushat industriale, siç janë gjenerimi i energjisë së erës, pompat, ventilatorët, etj.
Për shkak të shpejtësisë konstante dhe aftësive të forta të kontrollit preciz, motorët sinkronë janë të përshtatshëm për aplikime që kërkojnë kontroll preciz të shpejtësisë, siç janë gjeneratorët, kompresorët, shiritat transportues etj., në sistemet e energjisë.
Në përgjithësi, motorët asinkronë dhe motorët sinkronë kanë dallime të dukshme në parimet e tyre të punës, karakteristikat strukturore, karakteristikat e shpejtësisë, metodat e kontrollit dhe fushat e aplikimit. Të kuptuarit e këtyre dallimeve mund të ndihmojë në zgjedhjen e llojit të duhur të motorit për të përmbushur nevojat specifike inxhinierike.
Shkrimtar: Sharon
Koha e postimit: 16 maj 2024