Motorët asinkron dhe motorët sinkron janë dy lloje të zakonshme të motorëve elektrikë që përdoren gjerësisht në aplikimet industriale dhe komerciale. Megjithëse janë të gjitha pajisje që përdoren për të kthyer energjinë elektrike në energji mekanike, ato janë shumë të ndryshme për sa i përket parimeve të punës, strukturave dhe aplikimeve. Dallimi midis motorëve asinkron dhe motorëve sinkron do të prezantohet në detaje më poshtë.
1. Parimi i punës:
Parimi i punës së një motori asinkron bazohet në parimin e punës së një motori me induksion. Kur rotori i një motori asinkron ndikohet nga një fushë magnetike rrotulluese, në motorin e induksionit gjenerohet një rrymë e induktuar, e cila gjeneron çift rrotullues, duke bërë që rotori të fillojë të rrotullohet. Kjo rrymë e induktuar shkaktohet nga lëvizja relative midis rotorit dhe fushës magnetike rrotulluese. Prandaj, shpejtësia e rotorit të një motori asinkron do të jetë gjithmonë pak më e ulët se shpejtësia e fushës magnetike rrotulluese, kjo është arsyeja pse quhet motor "asinkron".
Parimi i punës së motorit sinkron bazohet në parimin e punës së motorit sinkron. Shpejtësia e rotorit të një motori sinkron sinkronizohet saktësisht me shpejtësinë e fushës magnetike rrotulluese, prandaj emri motor "sinkron". Motorët sinkron gjenerojnë një fushë magnetike rrotulluese përmes rrymës alternative të sinkronizuar me një furnizim të jashtëm me energji, në mënyrë që rotori të mund të rrotullohet gjithashtu në mënyrë sinkrone. Motorët sinkron zakonisht kërkojnë pajisje të jashtme për të mbajtur rotorin të sinkronizuar me fushën magnetike rrotulluese, të tilla si rrymat e fushës ose magnetët e përhershëm.
2. Karakteristikat strukturore:
Struktura e një motori asinkron është relativisht e thjeshtë dhe zakonisht përbëhet nga një stator dhe një rotor. Ka tre mbështjellje në stator që zhvendosen elektrikisht me 120 gradë nga njëra-tjetra për të gjeneruar një fushë magnetike rrotulluese përmes rrymës alternative. Në rotor është zakonisht një strukturë e thjeshtë përcjellës bakri që nxit një fushë magnetike rrotulluese dhe prodhon çift rrotullues.
Struktura e motorit sinkron është relativisht komplekse, zakonisht duke përfshirë statorin, rotorin dhe sistemin e ngacmimit. Sistemi i ngacmimit mund të jetë një burim energjie DC ose një magnet i përhershëm, i përdorur për të gjeneruar një fushë magnetike rrotulluese. Zakonisht ka edhe mbështjellje në rotor për të marrë fushën magnetike të krijuar nga sistemi i ngacmimit dhe për të gjeneruar çift rrotullues.
3. Karakteristikat e shpejtësisë:
Meqenëse shpejtësia e rotorit të një motori asinkron është gjithmonë pak më e ulët se shpejtësia e fushës magnetike rrotulluese, shpejtësia e tij ndryshon me madhësinë e ngarkesës. Nën ngarkesën e vlerësuar, shpejtësia e saj do të jetë pak më e ulët se shpejtësia e vlerësuar.
Shpejtësia e rotorit të një motori sinkron është plotësisht e sinkronizuar me shpejtësinë e fushës magnetike rrotulluese, kështu që shpejtësia e tij është konstante dhe nuk ndikohet nga madhësia e ngarkesës. Kjo u jep motorëve sinkron një avantazh në aplikacionet ku kërkohet kontroll i saktë i shpejtësisë.
4. Metoda e kontrollit:
Meqenëse shpejtësia e një motori asinkron ndikohet nga ngarkesa, zakonisht kërkohen pajisje shtesë kontrolli për të arritur kontrollin e saktë të shpejtësisë. Metodat e zakonshme të kontrollit përfshijnë rregullimin e shpejtësisë së konvertimit të frekuencës dhe fillimin e butë.
Motorët sinkron kanë një shpejtësi konstante, kështu që kontrolli është relativisht i thjeshtë. Kontrolli i shpejtësisë mund të arrihet duke rregulluar rrymën e ngacmimit ose fuqinë e fushës magnetike të magnetit të përhershëm.
5. Fushat e aplikimit:
Për shkak të strukturës së tij të thjeshtë, kostos së ulët dhe përshtatshmërisë për aplikime me fuqi të lartë dhe çift rrotullues të lartë, motorët asinkronë përdoren gjerësisht në fushat industriale, si prodhimi i energjisë së erës, pompat, tifozët, etj.
Për shkak të shpejtësisë së tij konstante dhe aftësive të forta të kontrollit të saktë, motorët sinkron janë të përshtatshëm për aplikime që kërkojnë kontroll të saktë të shpejtësisë, si gjeneratorët, kompresorët, rripat transportues, etj. në sistemet e energjisë.
Në përgjithësi, motorët asinkron dhe motorët sinkron kanë dallime të dukshme në parimet e tyre të punës, karakteristikat strukturore, karakteristikat e shpejtësisë, metodat e kontrollit dhe fushat e aplikimit. Kuptimi i këtyre dallimeve mund të ndihmojë në zgjedhjen e llojit të duhur të motorit për të përmbushur nevojat specifike inxhinierike.
Shkrimtari: Sharon
Koha e postimit: Maj-16-2024