Nëse keni një motor me ingranazhe që ka qëndruar në një vend me lagështi për një kohë shumë të gjatë dhe pastaj e ndizni, mund të vini re se rezistenca e izolimit të tij ka rënë ndjeshëm, ndoshta edhe në zero. Jo mirë! Do të duhet ta thani që nivelet e rezistencës dhe thithjes të kthehen aty ku duhet të jenë. Ndezja e tij me gjithë lagështirë mund të shkaktojë probleme, si për shembull prishje të izolimit të spirales dhe ndoshta edhe aksident. Le të shohim mënyrën e duhur për t'i tharë ato motorë kur kanë qenë të bllokuar nga lagështia.
Metoda e tharjes me saldator elektrik
Për të tharë një motor ingranazhesh me një makinë saldimi elektrike, së pari lidhni terminalet e mbështjelljes në seri dhe tokëzoni kutinë e motorit. Kjo lejon që mbështjelljet të nxehen dhe të thahen. Lidhni një ampermetër për të kontrolluar nëse rryma arrin vlerën nominale të motorit. Kjo metodë, duke përdorur një makinë saldimi AC, kursen kohë pasi nuk keni nevojë ta çmontoni motorin. Motori nxehet përmes rezistencës së vet, duke siguruar ngrohje të njëtrajtshme të spiraleve për tharje efektive. Por kini kujdes, pasi kjo metodë nuk është e përshtatshme për të gjithë motorët me ingranazhe dhe përdorimi i zgjatur mund ta mbinxehë makinën e saldimit për shkak të rrymës së tepërt.
Pra, instalimi elektrik i një makine saldimi DC është shumë i ngjashëm me një makinë saldimi AC, por mos harroni ampermetrin DC. Është shumë e lehtë të thash një motor ingranazhesh të lagur me një saldator DC, veçanërisht nëse është një armë e madhe ose një me tension të lartë që ka nevojë për një tharje të gjatë. Makina DC mund ta përballojë nxehtësinë pa u djegur. Vetëm një këshillë: kur e bëni këtë, sigurohuni që të gjitha lidhjet tuaja të jenë të ngushta si një insekt në qilim. Përdorni telat e duhur për punën dhe sigurohuni që ato të jenë mjaftueshëm të trasha për të përballuar rrymën që pompon saldatori juaj.
Teknika e tharjes me burim të jashtëm të nxehtësisë
Për motorët me ingranazhe të prekur nga lagështia, hapi fillestar përfshin çmontimin dhe inspektimin e plotë. Më pas, një llambë inkandeshente me fuqi të lartë mund të vendoset brenda motorit të ingranazheve për procesin e tharjes, ose motori mund të pozicionohet në një dhomë të dedikuar tharjeje. Kjo teknikë është e drejtpërdrejtë, e sigurt dhe e besueshme, megjithatë është e zbatueshme vetëm për motorët me ingranazhe më të vegjël që çmontohen dhe inspektohen lehtësisht. Është thelbësore të siguroheni që llambat ose elementët e ngrohjes të mos pozicionohen shumë afër spiraleve për të shmangur mbinxehjen e spirales. Përveç kësaj, përdorimi i kanavacës ose materialeve të ngjashme për të mbuluar mbulesën e motorit të ingranazheve mund të ndihmojë në ruajtjen e nxehtësisë.
Sinbadështë e përkushtuar për të krijuar zgjidhje për pajisjet motorike që janë të jashtëzakonshme në performancë, efikasitet dhe besueshmëri. Motorët tanë DC me çift rrotullues të lartë janë thelbësorë në disa industri të nivelit të lartë, siç janë prodhimi industrial, pajisjet mjekësore, industria e automobilave, hapësira ajrore dhe pajisjet precize. Gama jonë e produkteve përfshin një sërë sistemesh mikro-transmetimi, nga motorët me furça precize deri te motorët DC me furça dhe motorët me mikro-ingranazhe.
Redaktore: Carina
Koha e postimit: 16 maj 2024