Kutia e marsheve është si "truri" i një makine, duke lëvizur me zgjuarsi midis marsheve për të ndihmuar makinën të ecë më shpejt ose të kursejë karburant. Pa të, makinat tona nuk do të ishin në gjendje të "ndërronin marshin" për të përmirësuar efikasitetin sipas nevojës.
1. Këndi i presionit
Për të mbajtur një fuqi dalëse të qëndrueshme, forca (F) duhet të mbetet konstante. Kur këndi i presionit (α) rritet, forca normale (Fn) që vepron në sipërfaqen e dhëmbit gjithashtu duhet të rritet. Kjo rritje rrit hapin dhe forcat e rrjetës në sipërfaqen e dhëmbit, në lidhje me forcat e fërkimit, të cilat më pas rritin nivelet e dridhjeve dhe zhurmës. Pavarësisht se gabimi i distancës së qendrës së ingranazhit nuk ndikon në përfshirjen e saktë të profileve të dhëmbëve të involvuar, çdo ndryshim në këtë distancë shkakton ndryshime periodike në këndin e presionit të punës.
2. Rastësi
Gjatë transmetimit të ngarkesës, dhëmbët e ingranazheve përjetojnë shkallë të ndryshme deformimi. Rrjedhimisht, me përfshirjen dhe shkëputjen, një impuls angazhimi induktohet përgjatë vijës së angazhimit, duke rezultuar në dridhje përdredhëse dhe gjenerim zhurme.
3. Saktësia e ingranazheve
Niveli i zhurmës së ingranazheve ndikohet ndjeshëm nga saktësia e tyre. Rrjedhimisht, strategjia kryesore për zbutjen e zhurmës së motorit të marsheve është përmirësimi i saktësisë së marsheve. Përpjekjet për të reduktuar zhurmën në ingranazhet me saktësi të ulët janë të paefektshme. Ndër gabimet individuale, dy faktorët më të rëndësishëm janë lartësia e dhëmbit (bazë ose periferike) dhe forma e dhëmbit.
4. Parametrat e ingranazheve dhe strukturore
Konfigurimi Parametrat e ingranazhit përfshijnë diametrin e ingranazhit, gjerësinë e dhëmbëve dhe modelin strukturor të boshllëkut të dhëmbit.
1
Koha e postimit: Maj-15-2024