Prezantimi i motorit DC pa furça në mjetet elektrike

Me përmirësimin e teknologjisë së re të baterisë dhe kontrollit elektronik, kostoja e projektimit dhe prodhimit të motorit DC pa furça është ulur ndjeshëm, dhe mjetet e përshtatshme të rikarikueshme që kërkojnë motor DC pa furça janë popullarizuar dhe aplikuar më gjerësisht. Përdoret gjerësisht në industritë e prodhimit industrial, montimit dhe mirëmbajtjes, veçanërisht me zhvillimin ekonomik, kërkesa për familjet po bëhet gjithnjë e më e lartë, dhe shkalla vjetore e rritjes është dukshëm më e lartë se ajo e industrive të tjera.

2, lloji i aplikimit të motorit të mjetit elektrik të rikarikueshëm të përshtatshëm

Motor DC me furça 2.1

Struktura konvencionale e motorit DC pa furça përfshin rotorin (boshtin, bërthamën e hekurit, dredhjen, komutatorin, kushinetën), statorin (veshjen, magnetin, kapakun fundor, etj.), montimin e furçës së karbonit, krahun e furçës së karbonit dhe pjesë të tjera.

Parimi i punës: Statori i motorit DC me furça është i instaluar me një pol kryesor të fiksuar (magnet) dhe furçë, ndërsa rotori është i instaluar me mbështjellje armature dhe komutator. Energjia elektrike e furnizimit me energji DC hyn në mbështjelljen e armaturës përmes furçës së karbonit dhe komutatorit, duke gjeneruar rrymë armature. Fusha magnetike e gjeneruar nga rryma e armaturës bashkëvepron me fushën kryesore magnetike për të gjeneruar çift rrotullues elektromagnetik, i cili e bën motorin të rrotullohet dhe të vërë në lëvizje ngarkesën.

Disavantazhet: Për shkak të ekzistencës së furçës dhe komutatorit të karbonit, besueshmëria e motorit të furçës është e dobët, dështimi, paqëndrueshmëria e rrymës, jetëgjatësia e shkurtër dhe shkëndija e komutatorit do të prodhojnë ndërhyrje elektromagnetike.

Motor DC pa furça 2.2

Struktura konvencionale e motorit DC pa furça përfshin rotorin e motorit (boshtin, bërthamën e hekurit, magnetin, kushinetën), statorin (këllëfin, bërthamën e hekurit, dredhjen, sensorin, mbulesën fundore, etj.) dhe përbërësit e kontrolluesit.

Parimi i punës: Motori DC pa furça përbëhet nga trupi i motorit dhe ngasësi, është një produkt tipik mekatronik. Parimi i punës është i njëjtë me atë të motorit me furça, por komutatori tradicional dhe furça e karbonit zëvendësohen nga sensori i pozicionit dhe linja e kontrollit, dhe drejtimi i rrymës konvertohet nga komanda e kontrollit e lëshuar nga sinjali ndijor për të realizuar punën e komutimit, në mënyrë që të sigurohet çift rrotullues dhe drejtim elektromagnetik konstant i motorit dhe të bëhet rrotullimi i motorit.

Analiza e motorit DC pa furça në mjetet elektrike

3. Avantazhet dhe disavantazhet e aplikimit të motorit BLDC

3.1 Avantazhet e motorit BLDC:

3.1.1 Strukturë e thjeshtë dhe cilësi e besueshme:

Anulo komutatorin, furçën e karbonit, krahun e furçës dhe pjesë të tjera, pa saldim me komutator, procesi i përfundimit.

3.1.2 Jetëgjatësi e gjatë shërbimi:

Përdorimi i komponentëve elektronikë për të zëvendësuar strukturën tradicionale të komutatorit, eliminon motorin për shkak të furçës së karbonit dhe shkëndijës së komutatorit, konsumimit mekanik dhe problemeve të tjera të shkaktuara nga jetëgjatësia e shkurtër, duke rritur shumëfish jetën e motorit.

3.1.3 I qetë dhe me efikasitet të lartë:

Pa strukturë furçe karboni dhe komutatori, shmang shkëndijën e komutatorit dhe fërkimin mekanik midis furçës së karbonit dhe komutatorit, duke rezultuar në zhurmë, nxehtësi, humbje të energjisë së motorit, duke ulur efikasitetin e motorit. Efikasiteti i motorit DC pa furça është 60~70%, dhe efikasiteti i motorit DC pa furça mund të arrijë 75~90%.

3.1.4 Aftësi më të gjera për rregullimin dhe kontrollin e shpejtësisë:

Komponentët dhe sensorët elektronikë precizë mund të kontrollojnë me saktësi shpejtësinë e daljes, çift rrotulluesin dhe pozicionin e motorit, duke realizuar një funksion inteligjent dhe shumëfunksional.