Shpjegim i detajuar i aplikimit të kushinetave në zgjedhjen e motorit të mjeteve elektrike

2.1 Kushineta dhe funksioni i tij në strukturën motorike

Strukturat e zakonshme të veglave elektrike përfshijnë rotorin e motorit (bosht, bërthamën e rotorit, dredha-dredha), statorit (bërthama e statorit, mbështjelljen e statorit, kutinë e lidhjes, mbulesën fundore, mbulesën e kushinetave, etj.) dhe pjesët lidhëse (kushineta, vula, furça e karbonit, etj.) dhe komponentë të tjerë kryesorë. Në të gjitha pjesët e strukturës motorike, disa mbajnë bosht dhe ngarkesë radiale, por nuk kanë lëvizjen e tyre të brendshme relative; Disa nga lëvizjet e tyre të brendshme relative pas, por nuk mbajnë bosht, ngarkesë radiale. Vetëm kushinetat mbajnë ngarkesa si bosht ashtu edhe ato radiale ndërsa lëvizin në raport me njëri-tjetrin brenda (në lidhje me unazën e brendshme, unazën e jashtme dhe trupin rrotullues). Prandaj, kushineta në vetvete është një pjesë e ndjeshme e strukturës së motorit. Kjo përcakton gjithashtu rëndësinë e paraqitjes së kushinetave në motorët industrialë.

Diagrami i analizës së stërvitjes elektrike

2.2 Hapat bazë të paraqitjes së kushinetës në motor

Paraqitja e kushinetave rrotulluese në motorët e veglave elektrike i referohet procesit se si të vendosen lloje të ndryshme kushinetash në sistem në bosht kur inxhinierët projektojnë strukturën e motorëve të veglave elektrike. Për të arritur rregullimin e saktë të kushinetave të motorit, është e nevojshme:

Hapi i parë: kuptoni gjendjen e punës së kushinetave rrotulluese në vegla. Këto përfshijnë:

- Motor horizontal ose vertikal

Puna elektrike me stërvitje elektrike, sharrë elektrike, kase elektrike, çekiç elektrik dhe lloje të tjera të ndryshme, konfirmojnë motorin në formën e instalimit të kushinetave vertikale dhe horizontale, drejtimi i ngarkesës së tij do të jetë i ndryshëm. Për motorët horizontalë, graviteti do të jetë një ngarkesë radiale, dhe për motorët vertikal, graviteti do të jetë një ngarkesë boshtore. Kjo do të ndikojë shumë në zgjedhjen e llojit të kushinetave dhe paraqitjes së kushinetave në motor.

- Shpejtësia e kërkuar e motorit

Kërkesa për shpejtësinë e motorit do të ndikojë në madhësinë e kushinetës dhe zgjedhjen e llojit të kushinetës, si dhe në konfigurimin e kushinetës në motor.

- Llogaritja e ngarkesës dinamike mbajtëse

Sipas shpejtësisë së motorit, fuqisë së vlerësuar / çift rrotullues dhe parametrave të tjerë, referencës (GB/T6391-2010/ISO 281 2007) për të llogaritur ngarkesën dinamike të kushinetave të topit, zgjidhni madhësinë e duhur të kushinetave të topit, shkallën e saktësisë etj.

- Kërkesa të tjera: si kërkesat e kanalizimit aksial, dridhjet, zhurmat, parandalimi i pluhurit, ndryshimi në materialin e kornizës, animi i motorit, etj.

Me pak fjalë, përpara se të filloni projektimin dhe përzgjedhjen e kushinetave të motorëve të mjeteve elektrike, është e nevojshme të keni një kuptim të plotë të kushteve aktuale të punës së motorit, në mënyrë që të sigurohet përzgjedhja e arsyeshme dhe e besueshme e këtij të fundit.

Hapi 3: Përcaktoni llojin e kushinetës.

Sipas dy hapave të parë, merren parasysh ngarkesa mbajtëse dhe struktura e sistemit të boshtit të skajit fiks të zgjedhur dhe skajit lundrues, dhe më pas zgjidhen llojet e përshtatshme të mbajtësve për skajin fiks dhe fundin lundrues sipas karakteristikave të mbajtësit.

3. Shembuj të paraqitjes tipike të kushinetave të motorit

Ka shumë lloje të paraqitjes së kushinetave të motorit. Struktura mbajtëse e motorit e përdorur zakonisht ka një shumëllojshmëri instalimesh dhe strukturash. Më poshtë merr strukturën më të dukshme të mbajtësit të topit me brazdë të thellë të dyfishtë si shembull:

3.1 Struktura mbajtëse e topit me brazdë të thellë të dyfishtë

Struktura mbajtëse e topit me brazdë të thellë të dyfishtë është struktura më e zakonshme e boshtit në motorët industrialë, dhe struktura e saj kryesore mbështetëse e boshtit përbëhet nga dy kushineta topash me brazdë të thellë. Dy kushineta topash me brazdë të thellë mbajnë së bashku.

Siç tregohet në foton më poshtë:

Profili i kushinetave

Në figurë, kushinetja fundore e zgjatjes së boshtit është kushinetja fundore e pozicionimit, dhe kushinetja fundore e zgjatjes jo bosht është kushinetja fundore lundruese. Dy skajet e kushinetës mbajnë ngarkesën radiale në bosht, ndërsa kushinetja fundore e pozicionimit (e vendosur në skajin e zgjatjes së boshtit në këtë strukturë) mban ngarkesën boshtore të boshtit.

Zakonisht rregullimi i mbajtësit të motorit të kësaj strukture është i përshtatshëm për ngarkesën radiale të motorit aksial nuk është i madh. E zakonshme është bashkimi i ngarkesës së strukturës mikromotorike.